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原题目：一小时之约

朱一平

这是场特殊的约会，是一座都会与另一座都会的约会，即重庆与成都之约。从已往的“蜀道难”到现在，重庆到成都约个会、约个饭、约个玩……只需要“一小时”。为了这场“光速”般的巴蜀之约，两座都会履历了千年岁月，等待了千秋万代……

已往重庆到成都，路途遥远曲折翻山越岭……是当下人难以想象的。

若是不是有杂志约我撰写成渝古道歌乐山段，我也是一张白纸。“东小路和东大路”是唐宋的成渝主要交通要道：“东小路”的起点是：渝中区通远门，经六店子、平顶山、小龙坎、杨公桥、歌乐山、土主、简阳，最后直达成都。

曾经，我们一行三人从东小路歌乐山段三百梯出发，经高店子、金刚坡、下到土主已是黄昏，就这一段路，步行了一天，爬了石梯、过了古街、踏了田埂、穿了山谷……

由于东小路要翻山越岭，很多多少路段不能通马车，物资只能马驮人扛。到了明代，选择了较为平展的可以走马车的门路：“东大路”，照样从通远门为起点，途经大坪、石桥铺、二郎关、白市驿、永川、荣昌等，然后在简阳与“东小路”重合，最后直达成都迎晖门。但东大路比东小路绕些，以是照样有人选择东小路。

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据考证，成渝古道可追溯到汉代，加倍曲折漫长，有千余里。唐宋元明时期，纵然走距离较近的“东小路”，两地的往返也需要近一个月。

直到1933年，成渝两地才有了一条土公路，解放后才铺上了油渣。到1952年，成渝才有了铁路，两座都会来往的时间，才缩短为十几个小时。厥后有了4小时高速公路，2小动车，现在又提速到1小时内。

从重庆到成都，我坐过飞机，坐过老成渝公路，坐过2小时动车，每次都有难忘的状态。

上世纪80年代末，搭坐同伙轿车到成都玩。除了拜谒杜甫草堂薛涛井都江堰，还在吃火锅时第一次尝到了蚝油，以为成都不仅历史悠久而且洋派。那时的浅易柏油路是狂奔不了的，成都到重庆要想一天到达，必须是天不亮出发，天黑尽了才气到达。

坐飞机是上世纪90年代初期，出公差，偕行一大汉一女士，恰巧遭遇雷雨，飞机颠簸，窗外黑云翻腾穿插闪电雷鸣，但还没让人人戴氧气面罩……虽然我也重要但没到达恐慌的水平，见大汉一双大手紧握扶手，一双大腿抖个一直，嘴里一直碎碎念：再也不坐飞机了再也不坐飞机了……

现今的2小时动车给我的印象是快速平稳清洁。好比茅厕，犹如高级宾馆的卫生间，宽大明亮无气味；动车速率快得不符合我们坐远程的惯性，带的零食才吃两口就到成都了；下车时同伙装细软的小行李箱不见了！惊魂！人人一节节车厢寻找，突然听到传来一声惊呼：你在这点！同伙遗忘给她的名牌箱放下刹车，随着动车节奏滑到后面车厢去了，但依然是直立的姿态。

现在，好想去体验下重庆到成都的1小时速率！