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运价坚挺，周三BDI指数延续一周收红；受到海岬型船运价大幅增添跨越3400美元的影响，使得该BCI指数来到近3个月以来新高。剖析师示意，由于运输干散货的船舶需求兴旺，加上中国口岸正面临拥堵，激励波罗的海干散货BDI指数延续7个生意日收红。
其中波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨176点，收3833点，涨幅4.8%；海岬型运费指数(BCI)上涨415点，收5365点，涨幅8.4%；其平均日租金为每艘44495美元，增添3446美元。
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巴拿马极限型运费指数(BPI)上涨90点，收作3707点，涨幅2.5%，其平均日租金为每艘33360美元，增添808美元；超轻盈极限型运费指数(BSI)上涨43点，收作3189点，涨幅1.4%。(商品行情网)
《日股》传丰田9月减产4成 日经跌至7个月低点 《国际金融》医疗和公用事业股挺身 欧股收红 Allbet Gaming声明:该文看法仅代表作者自己，与www.allbetgame.us无关。转载请注明：新2会员手机端（www.22223388.com）：《商情》运价坚挺 BDI指数延续一周收红
编辑：廖翊
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可以拍成电视剧了。
据《证券日报》记者梳理，自2019年8月份LPR改造以来，LPR共履历了四次调整。详细来看，2019年9月份，一年期LPR下调5个基点，由4.25%下调至4.2%，5年期以上LPR维持稳定；2019年11月份，1年期LPR及5年期以上LPR同步下调5个基点，分别由4.2%下调至4.15%、4.85%下调至4.8%；2020年2月份，1年期LPR由4.15%下调10个基点至4.05%，5年期以上LPR由4.8%下调5个基点至4.75%；2020年4月份，1年期LPR下调20个基点至3.85%，5年期以上LPR下调10个基点至4.65%。总体来看，1年期LPR累计下调40个基点，5年期以上LPR累计下调20个基点。自2020年5月份以来，LPR保持“原地踏步”。大家还记得我不
崔爱民示意，外交部和驻外使领馆将延续推进“春苗行动”，为外洋中国公民的康健平安筑起一道坚实的“防火墙”。同时他也提醒在外洋的同胞，现阶段仍需制止和削减跨境流动。亮点很多
事实上，LNG之所以真正能够形成商业市场，主要是靠日本和韩国拉动，因为天然气发电效率高，而且相对干净，居民生活也需要燃气。当然，LNG的价格本身就是各种天然气里最贵的，即使能够做长期协议价，对降低价格效果也比较有限。经夸吗？我来了！！
阿富汗本月发生数起因战争遗留爆炸物引发的爆炸事件。西部法拉省和东部加兹尼省17日和21日分别发生类似爆炸事件，共造成2名儿童死亡，另有3名儿童受伤。
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