只管新冠肺炎疫情导致营收崩跌64%,以及公司11年以来首度泛起整年亏损,但达美航空执行长Ed Bastian示意,他看好2021年将是「苏醒之年」,受此激励,周四达美航空股价上涨2.5%,动员道琼运输股指数走高,标普1500航空股指数亦大涨3.4%。

Bastian示意:「我们不认为在夏日以前,旅行状态会回到以前水准,但这会是显著的改善,足以在下半年驱动我们的赢利能力」。

达美航空预期第一季营收较去年同期下滑60%~65%,其排定的航运量能将削减35%。由于至少在3月30日之前仍将继续空出中心座位,因此达美航空预期出售的现实量能将下滑约55%。

Bastian示意,当航空旅行的需求随着信心回升,这将是一个我们更先出售那些中心座位的指标。他并示意,商务旅行可望在今 年下半年有所回升,但在一段时间内都将保持温吞。

受旅行禁令重创的国际旅行要苏醒至少还需要再一年时间,Bastian示意,达美航空第一季天天都连续消耗掉1000万~1500万美元。

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该航空公司则示意,虽然去年第四季平均天天亏损1200万美元,但今年春季仍有望不必继续烧钱。

达美航空是美国第一家宣布2020年业绩的航空公司。其去年亏损达124亿美元,为2009年以来首次亏损,显示远不及前一年同期的净利48亿美元。去年整年营收为170亿美元。

去年第四季亏损达7.55亿美元,相当于每股亏损1.19美元。调整后每股亏损为2.53美元,略超出市场预期的亏损2.51美元。

该公司第四季提列10亿美元的疫情相关用度,但由于燃油、维修与薪资成本削减,使经调整后总营业用度削减46亿美元,相当于削减47%。

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