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9月6日，据国家市场羁系总局官网显示，宝马（中国）汽车商业有限公司凭证《缺陷汽车产物召回治理条例》和《缺陷汽车产物召回治理条例实行设施》的要求，向国家市场监视治理总局立案了召回设计，将召回共计142754辆车。

此次召回的车型均为入口轿车，涉及1系、2系、3系、4系等部门燃油及混动车型。其中，包罗2011年9月7日至2016年4月30日时代生产的部门入口宝马116i、118i、120i、125i、218i、220i、320i、325i、328i、330i、340i、420i、428i、430i、435i、440i、M135i、M2、M235i、M3、M4以及ActiveHybrid 3车辆。

据悉，此次召回局限内车辆因燃油箱制造工艺颠簸和设计容错性不足，在使用一段时间后可能引发燃油箱上部的加工口盖板开裂，导致车辆加满燃油时发生燃油泄露，存在平安隐患。

对于相关平安隐患，宝马中国将对召回局限内的车辆使用专用工具（泄露探测仪）举行燃油箱压力损失测试，并免费替换未通过测试的燃油箱，以消除平安隐患。

图片泉源：pexels.com

不外，本次召回流动是在国家市场监视治理总局启动缺陷观察情形下开展的。受观察影响，宝马（中国）汽车商业有限公司决议接纳召回措施，消除平安隐患。

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值得关注的是，召回通告并提醒称，因配件供应缘故原由，除了3系车辆的召回流动克日最先实行外，其它型号车辆的召回流动将于今年10月29日最先实行。

对于涉及哪些配件供应问题，时代财经也采访了宝马中国方面，住手发稿前，暂未获回应。

值得一提的是，宝马方面也提供了响应的应急处置措施：在获得召回检验前，建议车主加注燃油时不要跨越油量表的3/4，以免增添油箱负荷诱发损坏。若是在车内闻到燃油气息或在车外考察到燃油泄露，应尽快联系宝马授权经销商举行维修。

事实上，现在零部件供应已成为宝马的头号问题。据悉，由于零部件欠缺，宝马不仅召回效率受影响，新车产能也泛起显著颠簸。

据中国汽车流通协会数据显示，8月乘用车市场销量预计达171万辆，同比下降1.5%。其中，豪车市场近年来首次下降，零售量为27.8万辆，同比下降9.4%。

中国汽车流通协会出行分会秘书长常亮在受访时称，随着芯片荒向豪华品牌终端传导，包罗BBA在内的大多数品牌的销量均泛起下滑。“8月大部门厂商存在减产或调整产物线的情形，销售受到一定影响，8～9月细分市场的销量增速或将继续下滑。但豪华车市场需求很高，随着芯片供应问题缓解，销量将有所回升。”

此前，据外媒报道称，宝马财政董事尼古拉斯・彼得（Nicolas Peter）示意：“我们预计下半年的产量依然会受芯片欠缺影响，预计2021年会少生产销售7万到9万辆汽车。”其并透露，自今年7月中旬最先，宝马已在莱比锡、雷根斯堡和牛津的工厂停产一周，丁戈芬工厂从三班倒改为一班制度。据悉，今年上半年，宝马因芯片问题已减产了3万辆汽车。

业绩数据显示，今年上半年，宝马团体营收达553.6亿欧元，同比上涨28.1%；息税前利润从去年同期的7.09亿欧元增至80.3亿欧元；净利润达76.23亿欧元，较去年同期的3.62亿欧元暴涨20余倍（2005.8%）。不外，其同时忠告称，全球半导体芯片欠缺和原质料价钱上涨或将影响其下半年业绩。

回到中国市场，今年上半年，宝马拿下销量、增速的“双料”冠军，飞跃销量位列第二，奥迪屈居第三。数据显示，宝马上半年的销量为46.7万辆，同比增进41.9%；紧随厥后的是飞跃，上半年销量同比增进27.6%至44.2万辆；奥迪上半年的销量为41.9万辆，同比增进38.6%，增速跨越飞跃。